پروژه بررسی سیستم های ایمنی در خودرو
دسته: مکانیک و گرایش های مربوطه
فرمت فایل اصلی: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل : 260
متوقف
ساختن خودرو مهم تر از به حرکت درآوردن آن است. خودروئی که روشن نشود،
ممکن است راننده اش را خشمگین سازد ولی وقتی به راه افتاد و در مسیر عبور و
مرور قرار گرفت اگر ترمز آن معیوب باشد ویا راننده نتواند به درستی از
ترمز آن استفاده کند، چه بسا ممکن است به صورت دام مرگ درآید.
ترمز
ناگهانی و قفل شدن چرخها مهمترین خطریست که خودرو را تهدید می نماید. قفل
شدن چرخها از دو جهت برای خودرو خطرناک است، این وضعیت در بسیاری از مواقع
فاصله ترمزگیری را افزایش داده و مهمتر از آن کنترل فرمان چرخها نیز از
اختیار راننده خارج می شود، خصوصاً در جاده های خیس و برفی یا یخ زده که
خطر قفل شدن چرخها بیشتر وجود دارد،
در
ابتدای دهه 1970 کمپانی دایملر بنز، گروهی از مهندسین و کارشناسان فنی خود
را مامور بررسی و آزمایش سیستمی نمود که از سال 1959 پیشنهاد گردیده و به
طور مقطعی بر روی آن کار شده بود.
گروه
مهندسی دایملر بنز برای پیشبرد کار خود با کمپانی تلدیکس وارد عمل گردید،
مدتها روی آن کار شد اما نتیجه مطلوبی نداد و گروه مهندسی مجبور گشتند
قرارداد خود را با کمپانی فوق لغو کرده و یک قرارداد جدید با کمپانی بوش
ببندند. این گروه پس از ماهها فعالیت موفق شدند سیستم ضدبلوکه ترمز (ABS)
را در اواسط دهه 70 عرضه کنند.
